Powerbank vliegtuig: Mag een powerbank mee in het vliegtuig?

Laatste update 5 juli 2026 door Consumentenkoopgids

---

Mag een powerbank mee in het vliegtuig?

Je herkent het vast: de batterij van je telefoon is bijna leeg en je moet nog uren de lucht in. Een powerbank is dan onmisbaar, zeker op een lange vlucht waarbij je films wilt kijken, wilt werken of gewoon zeker wilt zijn dat je bij aankomst nog kunt bellen. Twijfel je nog welk model het beste bij jouw reisgedrag past? In ons overzicht van de beste powerbank zetten we de opties op een rij.

Maar mag die powerbank eigenlijk wel mee het vliegtuig in? En zo ja, aan welke regels moet hij voldoen?

Het korte antwoord: ja, dat mag, maar niet zomaar. Een powerbank meenemen is toegestaan, maar voor het meenemen in het vliegtuig gelden wel specifieke voorschriften en beperkingen. Er gelden duidelijke regels over waar je de powerbank mag inpakken en hoeveel capaciteit hij mag hebben. In dit artikel leggen we precies uit hoe dat zit, met de regels van KLM en Transavia, de WH-limieten en een handige omrekentabel.

De belangrijkste regel: altijd in je handbagage

Een powerbank mag nooit in je ruimbagage of ingecheckte bagage, dus neem hem ook niet in ingecheckte koffers of andere tassen die je als ruimbagage mee geeft. Hij hoort in je handbagage thuis, punt uit.

Waarom is dat zo streng? Het gaat om veiligheid. Powerbanks werken met lithium ion batterijen, en die kunnen in zeldzame gevallen oververhit raken of zelfs vlam vatten. Gebeurt dat in het ruim, dan is er niemand die het meteen opmerkt. In de cabine kan de bemanning direct ingrijpen als er iets misgaat.

Kortom: houd je powerbank altijd bij je, in de cabine, zodat hij goed bereikbaar is en in een apart vak van je handbagage zit.

Wattuur (Wh) versus milliampère-uur (mAh)

Zodra je gaat uitzoeken wat er precies mag, kom je de term Wh (wattuur) tegen. Dat is de eenheid die luchtvaartmaatschappijen gebruiken om te bepalen of een batterij is toegestaan. Op de verpakking van je powerbank staat echter vaak alleen mAh (milliampère-uur).

Waarom niet gewoon mAh gebruiken? Omdat mAh alleen iets zegt over stroom, niet over energie. Een batterij van 10.000 mAh op 3,7 volt bevat een heel andere hoeveelheid energie dan eenzelfde 10.000 mAh op 5 volt. Wh combineert beide waarden en geeft dus een eerlijk beeld van hoeveel energie er echt in zit. Voor de veiligheid aan boord is dat de enige maat die ertoe doet. Kijk daarom ook op de behuizing hoeveel mAh erop staat, zodat je kunt nagaan of de waarde binnen de toegestane limieten valt en je powerbank voldoet.

Zo reken je mAh om naar Wh

Gelukkig is de formule simpel:

Wh = (mAh × voltage) ÷ 1000

De meeste powerbanks werken op 3,7 volt. Dan wordt het:

Wh = (mAh × 3,7) ÷ 1000

Een paar voorbeelden:

• 10.000 mAh → (10.000 × 3,7) ÷ 1000 = 37 Wh
• 20.000 mAh → (20.000 × 3,7) ÷ 1000 = 74 Wh
• 27.000 mAh → (27.000 × 3,7) ÷ 1000 = 99,9 Wh
• 30.000 mAh → (30.000 × 3,7) ÷ 1000 = 111 Wh

Tip: kijk eerst op de behuizing van je powerbank zelf. Staat daar al een Wh-waarde? Gebruik die dan, want die is leidend. Staat er alleen mAh, reken het dan zelf even om.

De drie zones: wat mag wel en wat niet

Met de Wh-waarde in de hand kun je precies zien in welke categorie jouw powerbank valt.

Tot 100 Wh (ongeveer 27.000 mAh) — gewoon toegestaan

Dit is de veilige zone waar de meeste reizigers in vallen. Je hebt geen toestemming nodig; de meeste luchtvaartmaatschappijen staan dit toe, al blijft het slim om hun specifieke richtlijnen te controleren. Wel geldt bij vrijwel alle maatschappijen een maximum van 2 powerbanks per persoon in deze categorie, dus kijk vooraf hoeveel powerbanks je meeneemt en of de maximale capaciteit binnen de IATA-richtlijnen van de International Air Transport Association valt.

100 tot 160 Wh (ongeveer 27.000 tot 43.000 mAh) — alleen met toestemming vooraf

Heb je een fors uitgevoerde powerbank, dan moet je vooraf toestemming vragen aan de luchtvaartmaatschappij; regels kunnen variëren afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij waarmee je vliegt. De meeste luchtvaartmaatschappijen volgen IATA-richtlijnen voor powerbanks. Dit regel je ruim voor vertrek, niet bij de gate. Zo pak je het aan:

1. Neem minstens 48 uur voor je vlucht contact op met de maatschappij
2. Geef de exacte Wh-waarde en specificaties van je powerbank door en check meteen de specifieke richtlijnen
3. Veel maatschappijen hebben hiervoor een online registratieformulier
4. Houd rekening met een controle bij het inchecken
5. Ook hier geldt meestal een maximum van 2 batterijen in deze range

Boven 160 Wh (meer dan ongeveer 43.000 mAh) — verboden

Hier houdt het op. Powerbanks boven 160 Wh mogen niet mee aan boord, in geen enkele vorm van bagage. Deze regel kent geen uitzondering.

Wat zegt KLM precies?

Vlieg je met KLM, dan gelden volgens hun meest recente beleid (2026) deze punten:

• Je powerbank moet binnen handbereik blijven, dus niet in het bagagevak boven je hoofd; een powerbank in het vliegtuig bewaar je daarom het liefst in je handbagage in een apart vak
• Opladen aan boord is niet toegestaan, ook niet om andere apparaten mee op te laden, dus je mag je powerbank gebruiken tijdens de vlucht niet actief inzetten om bij te laden
• Je mag maximaal 15 apparaten met een lithiumbatterij tot 100 Wh meenemen, plus 20 losse batterijen of powerbanks tot 100 Wh; deze KLM-regels vallen binnen bredere veiligheidsvoorschriften
• Voor een batterij tussen 100 en 160 Wh moet je vooraf toestemming vragen bij KLM
• Beschadigde, kapotte of teruggeroepen batterijen mogen sowieso niet mee
• Heb je losse reservebatterijen? Verpak ze los, bij voorkeur in de originele verpakking. Heb je die niet meer, plak dan de contactpunten af met niet-geleidende tape en stop elke batterij in een eigen plastic zakje

En Transavia?

Transavia hanteert vergelijkbare regels:

• Maximaal 15 elektrische apparaten met een lithiumbatterij van maximaal 100 Wh per stuk
• Losse lithiumbatterijen, waaronder powerbanks, horen altijd in de handbagage
• Vervoer in het ruim is om veiligheidsredenen niet toegestaan

Een interessante ontwikkeling: internationale luchtvaartorganisaties hebben maatschappijen geadviseerd om vanwege strengere regels het beleid rond powerbanks verder aan te scherpen. De Lufthansa Group heeft dat advies al opgevolgd en verbiedt inmiddels het opladen en gebruiken van powerbanks aan boord volledig. Bij het gebruik van powerbanks kan het beleid per maatschappij verschillen. Transavia en Corendon bestuderen dit advies nog, terwijl KLM voorlopig het huidige beleid aanhoudt en de meeste luchtvaartmaatschappijen hun beleid nog tegen het licht houden.

Omrekentabel mAh naar Wh

Handig om bij de hand te houden voordat je gaat inpakken:

Capaciteit (mAh)	Energie (Wh bij 3,7V)	Status
5.000 mAh	18,5 Wh	Toegestaan
10.000 mAh	37 Wh	Toegestaan
15.000 mAh	55,5 Wh	Toegestaan
20.000 mAh	74 Wh	Toegestaan
25.000 mAh	92,5 Wh	Toegestaan
27.000 mAh	~99,9 Wh	Toegestaan
30.000 mAh	111 Wh	Toestemming nodig
40.000 mAh	148 Wh	Toestemming nodig
50.000 mAh	185 Wh	Verboden

Let op: deze tabel gaat uit van 3,7 volt. Staat er op jouw powerbank een ander voltage, reken dan altijd zelf even na met de formule hierboven.

10 praktische tips voor onderweg

1. Check de Wh-waarde op de behuizing zelf, voordat je gaat vliegen
2. Houd de powerbank binnen handbereik in een apart vak van je tas, zodat hij niet onderin je koffer of waar je handbagage zit verdwijnt en de douane hem zo nodig snel kan zien
3. Nooit in de ruimbagage, ongeacht de capaciteit
4. Bewaar de originele verpakking of dek de contactpunten af als je die niet meer hebt
5. Controleer op schade, want een gezwollen of beschadigde powerbank wordt geweigerd
6. Check vooraf het beleid én de specifieke richtlijnen van jouw luchtvaartmaatschappij
7. Vraag op tijd toestemming als je powerbank tussen 100 en 160 Wh valt
8. Gebruik hem niet tijdens de vlucht, want het gebruik van powerbanks of apparaten opladen is niet bij elke maatschappij toegestaan
9. Controleer hoeveel powerbanks je mee mag nemen, want twee stuks is meestal het maximum
10. Zorg voor duidelijke labeling, zonder leesbare Wh- of mAh-waarde kan hij worden geweigerd

Alleen mAh op de verpakking? Zo reken je het uit

Veel powerbanks tonen alleen mAh. Weet je niet hoeveel mAh jouw model heeft, kijk dan op de behuizing of specificaties. Geen probleem, gebruik simpelweg:

Wh = mAh × 3,7 ÷ 1000

Heb je bijvoorbeeld een powerbank van 26.000 mAh:

26.000 × 3,7 ÷ 1000 = 96,2 Wh

Dat zit onder de 100 Wh, dus die mag gewoon mee. Let wel op: als het voltage geen 3,7V maar bijvoorbeeld 5V is, verandert de uitkomst flink:

26.000 × 5 ÷ 1000 = 130 Wh

In dat geval heb je alsnog toestemming nodig. Check dus altijd welk voltage jouw powerbank precies heeft, in plaats van standaard 3,7V aan te nemen, zodat je ziet of je binnen de toegestane limieten blijft en of je powerbank voldoet.

Veelgemaakte fouten

• Powerbank in de ruimbagage stoppen of in ingecheckte bagage en ingecheckte koffers meenemen, de meest gemaakte fout van allemaal
• Een powerbank zonder duidelijke Wh- of mAh-waarde meenemen
• Een beschadigde of opgezwollen powerbank inpakken
• Toch proberen een powerbank boven 160 Wh mee te nemen
• Pas bij de gate om toestemming vragen voor een powerbank tussen 100-160 Wh, in plaats van ruim vooraf
• De powerbank tijdens de vlucht gebruiken of opladen
• Niet controleren hoeveel powerbanks je mag meenemen, en meer dan 2 powerbanks inpakken

Andere batterijen: wat geldt daarvoor?

Mobiliteitshulpmiddelen (zoals een rolstoel met lithiumbatterij):

• Batterij mag niet meer dan 300 Wh zijn
• Moet volgens de handleiding verwijderbaar zijn
• Moet beschermd zijn tegen kortsluiting en beschadiging
• Reist mee in de cabine
• Eén reservebatterij tot 300 Wh is toegestaan, of twee tot elk 160 Wh

E-sigaretten en vapes:

• Alleen in de handbagage
• Contactpunten moeten beschermd zijn tegen kortsluiting
• Gebruik aan boord is verboden

Gewone elektronica zoals laptops, tablets en telefoons zijn elektronische apparaten die je gewoon mag meenemen, bij voorkeur in de handbagage, en uitgeschakeld of in vliegtuigmodus tijdens de vlucht. Aan boord mag je zulke apparaten opladen met een powerbank ook niet altijd zomaar; volg dus steeds de veiligheidsregels van de luchtvaartmaatschappij.

Reis je naar afgelegen bestemmingen of ga je backpacken, dan kan een gewone powerbank op den duur ook leeg raken. Een beste powerbank op zonne-energie biedt dan uitkomst, al worden dit soort modellen ook gekozen voor langere reizen of lange vluchten, zolang ze binnen dezelfde Wh-regels voor een gewone powerbank vallen en dus in de handbagage horen.

Worden de regels in de toekomst strenger?

Er is beweging in dit dossier, mede door strengere regels. Internationale organisaties als EASA, FAA, ICAO en IATA hebben luchtvaartmaatschappijen geadviseerd om het beleid rond powerbanks aan te scherpen. De Lufthansa Group is hierin voorop gegaan en verbiedt het opladen en gebruiken van powerbanks aan boord inmiddels volledig.

Transavia en Corendon bestuderen deze aanbevelingen nog, terwijl KLM het huidige beleid voorlopig handhaaft. Het is dus goed mogelijk dat de regels de komende tijd verder aangescherpt worden. Check daarom vlak voor je vertrek altijd de actuele voorschriften van jouw maatschappij; die kunnen per land en maatschappij variëren afhankelijk van waar je reis gaat.

Kort samengevat

• Powerbank altijd in de handbagage, nooit in het ruim of in ingecheckte bagage
• Check de Wh-waarde op de behuizing zelf
• Tot 100 Wh (ongeveer 27.000 mAh): vrij mee
• 100 tot 160 Wh: alleen met toestemming vooraf
• Boven 160 Wh: verboden
• Maximaal 2 powerbanks per persoon
• Opladen aan boord is meestal niet toegestaan
• Houd hem tijdens de vlucht binnen handbereik en zorg dat hij in je handbagage zit

Twijfel je nog over jouw specifieke powerbank of maatschappij? Check dan even de website van de luchtvaartmaatschappij of neem contact op met hun klantenservice voordat je naar het vliegveld gaat. Dan weet je zeker dat je zonder gedoe kunt instappen, met een opgeladen telefoon binnen handbereik.

---